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科研进展

薄膜物理与器件课题组在缓冲层调控铁电极化方面取得新进展

添加时间:2026-01-06 08:45:47   浏览次数: 次

近日,我院薄膜物理与器件课题组在缓冲层调控铁电极化方面取得新进展,通过调控衬底与铁电材料之间的缓冲层厚度,系统揭示了“梯度压缩—逐步释放”应力演化机制对Pb(Zr0.40Ti0.60)O3薄膜铁电/光电性能的增强规律。相关工作“Boosting PZT ferroelectric and optoelectronic properties for intelligent recognition via strain relaxation control through buffer layer thickness optimization”以河北大学为第一单位发表在国际期刊《Nano Research》(Nano Res., 2025, DOI: 10.26599/NR.2025.94908289)。博士研究生侯悦、硕士研究生赵康博、田皓元为论文共同第一作者,我院裴逸菲老师、郭建新老师为共同通讯作者,硕士研究生郭梦雅等人为本工作提供了重要支持。

铁电材料凭借可反转的自发极化,且极化状态可长期保持,在电子信息领域备受关注。锆钛酸铅(PZT)凭借其低矫顽电压、优异的物理化学稳定性成为了低功耗存储的理想载体。然而,将其外延在晶格常数较为相近的SrTiO3衬底上会因晶格失配而引入高密度位错,应力被弛豫且畴壁被钉扎。为此,研究团队在衬底与薄膜之间插入SrRuO3缓冲层,建“倒金字塔”梯度架构,实现压缩应力自下而上的有序递送。团队通过调节缓冲层厚度,利用高分辨XRD追踪晶格演化。发现120 nm为最优值:c/a达1.0298,位错密度最低,剩余极化升至116 μC cm-2,最大极化142.6 μC cm-2,矫顽电压降至±1.44V;d33提升30%,介电常数达900,光电流增2.2 μA,实现铁电-光电协同跃升。基于该高性能 PZT 光电器件,团队进一步开发出智能交通传感系统,可在晴、云、雨多种天气下以93.23%准确率实时识别车流,为应变工程驱动的光电存储与仿生视觉提供新途径。

该研究工作得到了国家自然科学基金、河北省自然科学基金等多项科研项目的资助。

全文链接:https://doi.org/10.26599/NR.2025.94908289

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